PIR153T mit Sockel PZ..-V0 – Schnittstellenrelais – Eisenbahn
PIR153T mit Sockel PZ..-V0 – Schnittstellenrelais – Eisenbahn
Klemmen: 3CO; Belastbarkeit AC1 – 10 A/250 V AC; DC-Spulen. Widerstandsfähig gegen Temperatur, mechanische Stöße und Vibrationen.
Technische Daten
Übereinstimmung mit den Normen: PN-EN 45545-2 (Kategorie EL10, Anforderung R26 – Brennbarkeitsklasse V-0 nach PN-EN 60695-11-10); PN-EN 61373:2011 Kategorie 1, Klasse B (Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Stöße und Vibrationen); PN-EN 50155:2007; PN-EN 60077-1; PN-EN 61810-1.
| Daten der Kontakte |
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| Anzahl und Art der Kontakte |
3P |
| Nennspannung der Kontakte |
250 V AC |
| Nennlaststrom in der Kategorie |
AC1: 10 A / 250 V AC; DC1: 10 A / 24 V DC |
| Daten der Spule |
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| Nennspannung |
DC: 24, 110 V |
| Nennleistungsaufnahme |
DC: 1,7 W verbesserte Version |
| Andere Daten |
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| Schaltlebensdauer in der Kategorie AC1 |
>2 x 105 10 A; 250 V AC |
| Mechanische Lebensdauer (Zyklen) |
>2 x 107 |
| Betriebs-Umgebungstemperatur |
-40...+55 oC |
Beständigkeit gegen mechanische Stöße und Vibrationen (Erfüllung der Norm PN-EN 61373:2011 Kategorie 1, Klasse B), hergestellt aus Material der Brennbarkeitsklasse V-0 – Übereinstimmung mit der Norm PN-EN 45545-2 (Kategorie EL10, Anforderung R26 - Brennbarkeitsklasse V-0 gemäß PN-EN 60695-11-10). Das Relais PIR153T mit Sockel PZ V0 entspricht auch den Normen PN-EN 50155:2007 und PN-EN 60077-1. Es handelt sich um ein Relais mit einem weiten Bereich der Versorgungsspannung der Spulen von 0,7 Un bis 1,25 Un im gesamten Betriebstemperaturbereich und mit einem maximalen Schaltstrom von 20A. Das Relais PIR153 eignet sich ideal für Bahntraktionssysteme und Bahnfahrzeuge.
